Каждому нравится быть рассказчиком интересных историй. Одна такая очень интересная история есть и у меня. Эта история может быть не очень интересная, зато очень поучительная. В отношении реконструкции компрессорной станции «Купянск» УМГ «Харьковтрансгаз» сейчас совершаются действия, которые иначе как уголовным преступлением назвать нельзя.
Компрессорная станция «Купянск», которая обеспечивает газом несколько областей Украины и осуществляет транзит газа в Европу, реконструируется уже более девяти лет. Основная цель реконструкции – замена старых газоперекачивающих агрегатов на новые, современные, в количестве 8 единиц. Еще в 2010 году было изготовлено и поставлено 6 (шесть) единиц таких газоперекачивающих агрегатов, один из которых был установлен непосредственно на самой станции, а пять находились в состоянии монтажа у генерального подрядчика.
В 2011 году ДК «Укртрансгаз», поссорившись с руководством генерального подрядчика – ООО «Украинский транспортный союз», путем судебных тяжб расторгло контракт с этим подрядчиком и забрало все еще не смонтированные газоперекачивающие агрегаты. При этом, при расторжении контракта, все текущие долги подрядчику не были выплачены, а газоперекачивающие агрегаты, несмотря на решения судов, были изъяты у подрядчика сотрудниками Службы безопасности Украины в качестве краденного имущества.
Дальше больше – завершив в текущем 2012 году судебные прения и отняв газоперекачивающие агрегаты, высшее руководство ДК «Укртрансгаз» (Крупка), наряду с руководством УМГ «Харьковтрансгаз» (Слесарь) приняло императивное решение достроить станцию. При этом возникло стойкое желание получить навар с уже созданных и даже сданных агрегатов, да и самой фактически завершенной компрессорной станции.
Идея заработка проста и неказиста, при этом не является гениальной. Суть ее такова: у кого-то, но не у ДК «Укртрансгаз» и даже не у УМГ «Харьковтрансгаз», имеются шесть газоперекачивающих агрегатов. Надзор за этими агрегатами осуществляется сотрудниками Службы безопасности Украины видимо на добровольных началах. За эти агрегаты, каждый из которых стоит не менее ста миллионов гривен, ДК «Укртрансгаз» почти рассчиталась. Ключевое слово – «почти», так как долг по расчетам с поставщиком агрегатов около сорока миллионов гривен.
Итак, имеется долг в сорок миллионов за оборудование и само оборудование. Теперь нужно кому-то эти деньги заплатить и явно не старому подрядчику, которого успешно выдавили с объекта. Деньги будут платиться новому собственнику агрегатов – и, вопреки здравому смыслу и всяким судебным решениям, это не ДК «Укртрансгаз». Новым собственником пяти газоперекачивающих агрегатов императивным решением руководство ДК «Укртрансгаз» сделало организацию «ИМС-ГРУПП» (входящий в этот холдинг «ИМС-Инжиниринг» будет получателем средств от ДК «Укртрансгаз»).
Это первая часть схемы и первые деньги. Вторая часть и вторые деньги гораздо интереснее. Стоимость объекта реконструкции КС «Купянск» с использованием восьми агрегатов один миллиард сто миллионов гривен. Из всей этой суммы было уже выплачено предыдущему подрядчику около семисот миллионов гривен, в эту сумму вошли работы и оборудование, за исключением указанного выше сорокамиллионного долга. Сейчас же, руководство ДК «Укртрансгаз» и новый подрядчик активно занимаются получением заключения ГП «Укрстройэкспертиза», согласно которому стоимость реконструкции станции «Купянск» станет уже один миллиард триста миллионов гривен. При этом общее количество газоперекачивающих агрегатов уменьшится с 8 штук до 6 штук.
Т.е., светлые головы руководства ДК «Укртрансгаз», не мудрствуя лукаво, решили, ничего не делая, благо шесть газоперекачивающих агрегатов уже готово, продать себе же, за государственные деньги, воздух ценою в пятьсот миллионов гривен, включая и ранее не выплаченные долги.
Какое мне до всего этого дело? Да практически никакого, за исключением того, что мне как сотруднику УМГ «Харьковтрансгаз», а также остальным подневольным сотрудникам, придется подписывать акты выполненных строительных и прочих мифических работ на компрессорной станции «Купянск» на пятьсот миллионов гривен. При том, что работ там будет всего до одного миллиона гривен – привезти готовые агрегаты, установить их, наладить и запустить. Запланированный высшим руководством ДК «Укртрансгаз» ущерб государству – не менее пятьсот миллионов гривен.
Зачем я все это написал? Я не верю, в то, что моя «исповедь» что-то сдвинет с места, но молчать в тряпочку мне уже невмоготу. Крикну в белый свет, может кто-то и услышит. Тем более, что уже сил нет, выслушивать на полуофициальных и полностью неофициальных совещаниях, планы и устные приказы по распилу государственных денег, а потом ехать домой по убитой дороге, ремонт которой невозможен уже который год в силу отсутствия денег в казне.
Причины, по которой я не хочу указывать свою должность и фамилию, понятны, я думаю, каждому здравомыслящему взрослому человеку в Украине. Мне бы очень не хотелось, чтобы за правдивый рассказ ко мне домой пришли люди в погонах.
Спасибо всем за внимание.
Бонд. Джеймс Бонд для «ОРД»
87 ответов
Електрик Цьома повністю перекваліфікувався в заготівельника металу і відповідає поганялу Цьома-Металіст. В електросправі можна один раз помилитися і результат не буде чекати на себе. А на крадіжці металу хоч і помилишся пару разів зате прибуток постійний в кармані.От і зараз Цьома заготовив метал, сам здав у Радехів, сам зважив і готівку з чистою совістю в карман поклав. Чесно заробив, от тільки все за рахунок державного транспорту і ресурсів рідного Ковельського Управління. Оце настоящий майстер металічних справ. Про людей так би піклувався!
Щось землячки притихли певно залічують порвані Василем на розочки зади, а може Цьома-металіст заставив стукати один на одного а сам руки потирає і металолом заготовляє.
Певно Цьома-металіст кінець світу по календарю Мая відчуває раз здає на металолом в Радехів з наших гаражів кольорові метали у вигляді автомобільних агрегатів. А Мая виявляється любили не силумін, а золото. Цьома- тебе це не спасе. Слава Україні!
На Волині відбулися збори трудового колективу приїздив директор Львівтрансгазу подякував Цьомі -металісту за проведену роботу, а той отримав зелену вулицю і почав далі займатись заготовкою металу.На компресорній в Ковелі списав стару котельню, оприходував по бугалтерії пару тон металу, а решту возить знову в Радехів особисто. Там на місці зважує і здає, а про свого покровителя забуває.От і в минулому році на старій компресорній у Володимир-волинську разом з Дубасем викопали і здали більше ста тон металу, сума кругленька вийшла,тому і виросли у обох хатки як гриби. В одного у Володимирі у другого в Камянці.Ну чим не металісти
А что это за ГПА такие, по 100 млн.гр? Самые козырные (SIMENS, например) будут стоить до 2,5 млн.долл = 20 млн.гр. ООО “Укр.Транспорт.Союз” (бывшая конторка Литвина, а потом учредителями стали Гавриш(!!!), Рудник(!!!) и Кузьмин) тупо крал деньги, а теперь кричат:
мы потерпевшие!!! Если кто не знает, то цена компрессорной “под ключ” будет около 20 млн.долл. Остальное — ВОРОВСТВО!
Ну що колеги дочекалися змін!! Виявляеться інтернет теж читають вищі керівники і правоохоронні органи. Ми скоро відчуємо зміни і в нашому колективі. На зміну злодіям і некомпетентним керівникам скоро прийдуть нормальні професіонали.Все,як ми і прогнозували почалося з Олійника-негідника, а завершитьс Мельником і Шимком, а то й вище. На черзі зараз Цьома-металіст — соратник і товариш Олійника по розкраданню колективного і державного майна. Кажуть ним вже зацікавились Волинські та Львівські убозівці, а ті хлопці свою роботу вміють робити. Обєднання двох Управлінь поповнило гаманці певних керівників через Цьому та його схеми крадіжок і зловживань в Ковелі та Камянці. Вже про цих хлопів пишуть і на інших сторінках, зокрема де мова йдеться про відмивання 2.5 млрд. гривень. Вказані там комерційні структури працюють і з Львівтрансгазом і фактично за повітря їм Мельник і Ко платять шалені гроші. А в такому бізнесі 30 відсотків відкату віддай і не задавай лишніх питань. Хлопці, готуйтесь! Слава Україні!
Злодюга Олійник втікнув на лікарняний шоби пересидіти смутні часи, які у нього настали, а там може і містечко тепле йому пахан Мельник віднайде якщо самого не турнуть. Цьома-металіст теж задумався, що вже в Камянці кабінет собі пригледів і євроремонт затіяв, певно запасний аеродром собі готує деби мнєко приземлитись.Ворюги , вас це не спасе, а розплата вже не за Карпатськими горами
Мельник-Олійник 100 пудів шось мутять — у бібраків мексиканські інтриги колотяться…
Все хлопці,майже приїхали. В історії Львівтрансгазу комсомолець Льоня Мельник буде викарбований як самий підступний і бездарний керівник, що добив структуру злодійськими схемами і фарисейським відношенням до людей. Не думали, що він таке бидло, підстилка Ригів, яка стала таким же кримінальним Паханом_як і його хазяїн. Для нього переступити через будь-кого, затоптати і піти далі — це принцип життя. Для ПАХАНА шістки, це тупі виконавці його злодійських намірів і схем. Він їх використовує як жінка прокладки. От і така доля спіткала Олійника-негідника який носив своєму пахану бабло, а зараз став не потрібен, а може ще і в Цюпу потрапить.Така ж участь чекає і Цьому-металіста напарника Олійника. Подейкують, що негіднику дадуть попрацювати в одному із близьких до Львова Управлінь, а Цьому кишнуть в середині літа. Туди йому й дорога. А справа ПАХАНА і він САМ може до осені дотягне, але спочатку йому доручать, щоб до кінця запачкати, ще й провести скорочення. Люди, які будуть звільнені, знайте що це трапилось із-за цих підлих злодюг, які Вкрали 50 ВІДСОТКІВ державних ГРОШЕЙ ВИДІЛЕНИХ НА утримання газотранспортної системи і нашого Управління. Ці нещасні працівники вам злодюгам будуть довго снитись ЗАПАМЯТАЙТЕ
пане Мельник скільки вам забашляти щоб жити як керівники окремих лінійних Управлінь? Сижу тут роками протираю штани, живу тільки на заробітну плату і все. А мої колеги такі як Юра Цьома вже піднялися в грошовому еквіваленті на рівень олігархів. Уявляю скільки у вас особисто бабла,якщо Цьома простий начальник стільки накосив зелені.Прошу датаи відповідь через інтеренет або назвати конкретну цифру.Судячи по інформації Цьома не хреново влаштувався. Транспорт під задом службовий, дома в Камянці через день, у Львові через два Вам щось носить, металом займається в Радехові. Коли ж він працює в Ковелі. Вже стало нам інтересно і ми подумуємо проситися на роботу в районні управління. Просимо надати терміново відповідь, а то будемо питати в Києва.
Дурік конторський, ти краще в Олійника свого конторского колегу запитай скільки йому обходиться дружба з Мельником. З Мельником дружити як з Кучмою. Руку пожмеш і пальців не дорахуєшся. Ти ж бачиш яке воно чмо комсомольське доїть бідного Олійника, і те обіцяє і те, а той вилазить з трусів щоб залишитися на плаву і повернути свої затрати. КАжуть знов щось пообіцяв козирне, де можна спільно заробити. Так що думай перед тим як щось просити, а то залишишся без того що маєш.
22.07.2013 машина з Камянки везла брухт здавати і потрапила в засаду. Менти взялись щось перевіряти але нічого не знайшли . Тупі трохи. Але хтось здає і стучить ментам. Треба Цьомі задуматись. бо іншим разом не пронесе. А за іншу писанину скажу так — маєте факти давайте в компетентні органи , записуйте , фотографуйте і здавайте. Бо їнакше порядку не навасти. Ми поговорим а вони своє діло далі роблять.
Цілий тиждень пахан Мельник шниряє з Управління в Управління зі своєю злодійською командою даби проконсультувати як краще сховати кінці у воду по роботах які виконували сторонні фірми-приліпала і при цьому відмивалися конкретні гроші, в тому числі і фірмочкою рідної цуречки(дочки).Кажуть Мельник дав настанову розчистити склади від матеріалів які були в свій час закуплені по баснословних цінах з відкатами. Невже піпець приходить Львівтрансгазу, а може правоохоронні органи вплотну сіли на хвіст пахану щоб викрити його злодіяння.
Чарівнику. Ти слабо орієнтуєшся в просторі і часі. В нас у Кам’янці мєнти все знайшли і машину з металобрухтом поставили на штрафмайданчик, а викупили її Кшик та Лютий — щоб не запацькати свою репутацію. А на рахунок реальних фактів!!! які ще потрібні факти — коли і так все прозоро!
Мельнику Л.І. Волинське ЛВУМГ завжди рахувалось елітним підрозділом “Укртрансгазу”до тих пір доки не призначили начальником Цьому-металіста та щей приєднали Кам’янка-Бузьке болото(таких підступних та підлих керівників ще світ не бачив)!Є правда ще покищо трохи порядніший Сокальський ПМ,яким керує нормальний пацан Василь Дацишин.Кажуть Василь навів порядок на підприємстві і вивів Сокальський ПМ на рівень одного з кращих в “Львівтрансгазі”.А ті суки Кшик, а особливо чорна Еля певно не сплять а думають як зняти його з тої посади.Нехай Василь не переживає, ми разом з ним бо він керівник на своєму місці(ще не став такими як вони). А от Цьома-металіст замість того, щоб вирішувати проблеми управління, сидить в Кам’янці і в сраці бачив той Ковель де в нього куплена квартирка за кошти УТГ, а сраку йому вже так Лютий з Лютою облизали, що аж кульгав на одну ногу. В свою чергу Кам’янка на чолі з Кшиком і чорною Ельою побачивши бездарного керівника керують на всі 100% так як їм треба. Скажіть нам коли той весь бардак нарешті припинеться? Коли поставите на місце Цьому-металіста, який за місяць проїжджає державним транспортом всю місячну зарплату працівників управління? Коли Кам’янецька болотна трясовина заспокоїться і зрозуміє, що вони ніхто порівняно з нами волинянами? Коли Ви керівництво наведете порядок у своїх підрозділах так, щоб кожен з працівників знав своє місце?
Пахан Мельник таки пристроїв свою шістку Олійника негідника на козирну посаду і дав перше бойове завдання упорядкувати запаси металобрухту по управліннях але не врахував однієї важливої деталі що Цьома не зря носить поганяло металіст, який швиденько до початку відпустки разом з Кшиком і Лютим поздавали все металеве з Камянки на заготівельний пункт. Цих горе керівничків доля колись дружного нашого колективу цікавить мало, їм би тільки наситити свої пельки
Воно і не дивно, що задяки таким горе спеціалістам труби на трасі горять
Шановні колеги,з професійним святом Вас,яке можна сміло зустріти зі слізьми на очах, бо з приходом в нашу систему таких спецілістів, як Шимко,Мельник, Цьома, Олійник, система стрімко почала занепадати, ці горе керівники були поставлені на керівні посади задлятого щоби вкрасти побільше бабла, частину якого положити собі в карман, а решту віддати в общак. Візьмемо того ж Цьому -металіста, якого за хороші бабаки Шимко ,як молодого перспективного спеціаліста запіхнув на Ковель, а той керівничок щоби дійсно займатись розбудовою підприємства, займався і до сих пір займається відмиванням коштів різними способами, яко через здачу металобрухту, так і за виконані роботи сторонніх організацій, працівниками та автотранспортом Волинського управління. Такаж сама картина і в нас у Львові. Бажаю наступний рік зустріти наше професійне свято без вищезгаданих проффесіоналів, якщо наша ГТС повністю не розвалиться чи не прихватизується.
Чого затихли! Чи може під час революції перестали красти?
Даєш люстрацію у Львівтрансгаз
А Цьомі хату ще не спалили ?
А Цьомі хату ще не спалили ?
Львівтрансгаз, як і вся газотранспортна система Україна стала щедрою “кормушкою” для бувших керівників облдержадміністрації-“шестьорок”пахана — Янека з “сім”єю”. Новоспечені “газовики” і навіть їх відприски-“аси-виробничики”, активно допомогали розкрадати і самим “годуватись” з доходів зароблених газотранспортною системою України. Бо навіщо поповнювати бюджет України, якщо можна самим з”їсти не тільки високими зарплатами для “голодаючих дітей Поволжя”, витратами на утримання. А саме персональні машини з водіями, ніби змагались хто більше спалить бензини і відряджень на виконання завдань “державної ваги”, притому, що нічого не будувалось. Відмивання грошей на “благих діях”. В т.ч.закупівлях медобладнання для бюджетних установ, в т.ч.рентгенівського обладнання для Стрийської лікарні “Львівтрансгазом”. Так-що система формувалась,гартувалась на Кучмівсько-Януковицькій “платформі”.Такого “хамства” навіть за “совітів” не було, хоч ніби “крали” всі та по-трохи, а тепер окремі,але лопатою(мільйонами).Так-що люстрація не проведена раніше,через, що розікрали Україну більше, мусить відбутися.
Комсомоло-комуністо-регіонал Льоня Мельник в кого будеш тепер перефарбовуватися, у тебе ж досвід великий. Раджу в представника Правого сектору, і зразу ж прийти до себе і своєї Сімьї та забрати награбоване за своє продажне життя і віддати бідним людям. А награбував ти чимало, особливо будучи шестіркою у Ригів. Думаю в тебе є буквально декілька днів, після чого МИ ПРИЙДЕМ І ЗНАЙДЕМ ТЕБЕ ДЕ Б ТИ НЕ БУВ СКОТИНА. І не забуть своїм прихвостням передати наше поки що прохання. Зараз громадськість та чесні львівські мінти вже аналізують написане на цьому форумі. Патріоти Львівтрансгазу, підприємці Львівщини! Кому відомі факти злодійства цього пристосуванця і його т.з.команди Олійника,Цьоми та ін. прошу писати сюди, а далі будуть ретельні перевірки. Не бійтеся, гірше як було не буде, а нечисть треба вивести на чисту воду. Слава Україні!
Вже були заготовлені повістки для Мельника,Олійника,Цьоми,Лютого на допит в прокуратру області, але вийшла невелика затримка у звязку з призначенням нового прокурора та звільненням новопризначеного керівника Укртрансгазу Ясюка. Пристоосуванець Мельник вже навіть привітав Ясюка та запевнив, що буде вірою і правдою служити йому, а також сказав, що невдовзі відвідає особисто. Своїх підлабузників озадачив збирати кошти та інші подарунки типу “Батона Януковича” для прикормки керманича. Він вже не раз так робив, але значна частина подарунків не доходила до адресата.Намахував і намахує всіх підряд, але більше не вдасться це точно.
Бакулін — Юрьєв — Вінокуров — етнічні москалі пішли першими. Далі — черга тогож Зубова — Крупка — Лохмана — Сергєєва — Шимка — Бурака , а також у повному складі керівництва Львівтрансгазу. Мельника — Савули — Олійника — Цьоми — Кшика та ін. Всіх пропустити через процедуру обшуків, вилучення награбованого майна ,грошей, машин, будинків за продаж дешевого газу по високих цінах, баснословні відкати та інші багаторічні зловживання. Але не треба тягнути — робити це буквально завтра. Слава Україні!